Ferrari Luce: el primer superdeportivo 100% eléctrico de la firma de Maranello ya tiene nombre y primeras fotos del interior develadas

11 de Feb de 2026

Para muchos puede parecer un sacrilegio, pero ya no hay vuelta atrás. El primer superdeportivo eléctrico de Ferrari es un hecho y ya está en una etapa muy avanzada de desarrollo. Tal es así que la propia firma de Maranello dio a conocer el nombre y las primeras imágenes del interior del que sin dudas será el modelo más rupturista de su historia, o al menos hasta el momento. Ferrari Luce interiorFerrari Luce, así se llamará y esta denominación también representa una nueva estrategia de nomenclatura que simboliza la visión de la marca frente al futuro. “Luce”, que en italiano significa luz y representa la electrificación como una herramienta para expandir la creatividad, el rendimiento y la identidad de il cavallino rampante, sin renunciar a los valores que definieron a la compañía durante décadas. El proyecto Luce se estructura como una presentación en tres etapas a nivel global. La primera se centró en la tecnología y tuvo lugar en octubre de 2025 en el e-building de Maranello. El segundo capítulo, desarrollado en San Francisco, está enfocado en el diseño interior y la experiencia de usuario. El tercer y último paso será la revelación del diseño exterior, prevista para mayo de 2026 en Italia, completando así un recorrido internacional que anticipa la importancia estratégica del modelo. Ferrari Luce interiorEn el desarrollo del Ferrari Luce participa el colectivo creativo LoveFrom, liderado por Jony Ive y Marc Newson, en colaboración con el Centro de Estilo Ferrari, bajo la dirección de Flavio Manzoni. El objetivo de esta alianza es redefinir la relación entre conductor y vehículo, combinando artesanía, tecnología avanzada e interacción intuitiva, mientras se preserva la esencia emocional y deportiva que caracteriza a la marca incluso en su transición hacia la electrificación. El habitáculo del Luce apuesta por un enfoque minimalista y sofisticado, con una mezcla equilibrada de controles físicos tradicionales y pantallas digitales. Ferrari priorizó botones, palancas e interruptores para mantener una experiencia de manejo más directa, reduciendo el protagonismo de las pantallas táctiles. El volante de tres rayos, perfectamente circular e inspirado en modelos históricos de los años 50 y 60, incorpora módulos analógicos con respuesta táctil y sonora, y está fabricado en aluminio reciclado, logrando una reducción de peso frente a los volantes actuales de la marca. Ferrari Luce interiorLa experiencia de encendido comienza con una llave de cristal con pantalla, que activa una secuencia luminosa en el túnel central y el instrumental. El tablero integra tres pantallas, entre ellas un tablero del conductor con tecnología Oled superpuesta y un panel central móvil con un cronómetro analógico de tres agujas, en un guiño a la herencia deportiva de Ferrari. Materiales como aluminio mecanizado y cristal Corning Fusion5 refuerzan la sensación de calidad, durabilidad y precisión. En cuanto a su estructura, el Luce se basa en una plataforma eléctrica de alto rendimiento, con una batería de 122 kWh integrada en el chasis que promete más de 530 km de autonomía y capacidad de carga rápida. Su sistema de propulsión incluye cuatro motores eléctricos síncronos, dos por eje, con tecnología derivada de la Fórmula 1, alcanzando una potencia superior a 1.000 CV, una aceleración de 0 a 100 km/h en unos 2,5 segundos y una velocidad máxima superior a los 310 km/h. Soluciones como la distribución inteligente de par, la suspensión activa y un subchasis trasero flexible buscan garantizar un comportamiento dinámico digno de una Ferrari.